为你的应用选择合适的PMBus负载点解决方案 (为你的设备选择)
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图1.TI的PMBus功率链图TI的PMBus*和转换器采用两种不同的控制模式拓扑:模拟控制环路,通常情况下,速度最快,以及数字控制环路,由于其时钟和比例积分微分(PID)电路,会增加*的延迟。TI很多基于PMBusD-CAP™,D-CAP2™和D-CAP3™的*和iFET特有一个模拟控制环路,可实现更快的负载瞬态响应,并且没有环路补偿。将驱动器集成在芯片上并不一定能提供最优电源分区,因为这么做会*开关频率(Fsw)并增加PWM*中的功率耗散。TI有很多支持无驱动器架构的器件,年,这一架构首先在TI的多相位PWM*中实现。由于增加了开关频率的处理能力,这个架构极大地增加了功率密度,并大大减少了电路板面积(将电路板面积最多减少了3倍)。为了简化布局布线,它还使制造商能够将互补功率级的大型底部散热垫直接接至PCB内部接地层。不同架构的PMBus示例:多相位PWM*(无驱动器):1.TPS和TPS双相位/双输出多相位PWM*最多可堆叠至4相位,并且特有支持前馈的电压模式。这些*可以与TI的A同步降压NexFET™CSDA或CSDB智能功率级产品配对使用。请在这里查看TIDesign参考设计。2.TPSTI首款用于ASIC/FPGA内核的通用、高电流、4相位、单输出PMBus多相位PWM*。特性包括自动均衡、D-CAP+™控制模式和一个复位功能。所有这些特性可以减少过冲和下冲、实现严密的相位间电流和热共享、减少输出电容器数量、在无需电力循环的情况下轻松复位至最初的启动电压、并且实现较低的外部组件数量。多相位PWM*(带有栅极驱动器):1.TPS双相位、双输出多相位PWM*特有支持前馈的电压控制模式。iFET转换器(具有集成型MOSFET):1.SWIFT™ATPSB和ATPSCD-CAP-2控制模式转换器。2.支持电压控制模式与频率同步的SWIFTATPSB和ATPSCD-CAP2控制模式转换器。TI的完整SWIFT产品组合请见表1。3.支持PMBus精简特性集的TPSAD-CAP3控制模式转换器。PWM*:TPSPWM*特有一个外部电源块和支持前馈的电压控制模式。TI的完整PWM*产品组合请见表2。表1.TI的PMBusDC/DC转换器解决方案。
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