FU-29 AB1类推挽功率放大器 (推挽式复用功能)
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图1是实作电路。输出级用一只复合管B(国产FU-与之相同)接成固定栅负压的标准PP推挽电路,阳极电压为V,第二栅极电压为V,栅负压供电为-.5V,两管阴极接有0.5Ω电阻,借以检测两管静态阳极电流。按B动态特性,输入信号为零时两管静态阳极电流应为2xmA,也即0.5Ω电阻上压降为mAx0.5Ω=0.V。此点为B在AB1类的静态工作点。复合管的最大优点是,两四极部分对称性极佳,所以,上述静态阳极电流mA时,两部分栅负压由VR调整至-.5V即可,而不必担心两部分电流是否平衡。故此,栅负压电路只设两只电位器VR,而不另设静态平衡调整电路。在上述工作状态,B两栅极间驱动信号电压为Vp—p时最大输出功率近W。为了降低非线性失真度,在输出级加入本级电压负反馈约-dB,负反馈电阻由两只k电阻实现。本级负反馈是将阳极输出电压反馈到本级栅极,为了避免采用隔直流电容,此处则反馈到前级电压放大器阳极,实际等效于本级栅极。该负反馈电路使输出级增益降低,栅极驱动信号电压增大为约2xVp—p,可作为设计前级电路的依据。该后级放大器设计输出W时输入电压为0.5Vrms,即输入电压峰值mV则前级放大器电压增益K=Vp—p/0.7V≈倍。由于驱动推挽电路还需加入倒相级,以形成反相位的2*V输出信号电压。前级电压放大兼倒相采用RCA的双五极复合管6J,接成长尾式倒相器。采用6.5mA恒流源电路,从而使此前级无负反馈增益可达到dB。RCA生产的双五极管6J,为小型无管蒂脚管,原设计用于电视机场前级多谐振荡器,其最高阳极电压V,阳极功耗小于3.1W。典型跨导值mA/V,内阻k。可以用两只国产6J1代用,代用后只需将第二栅极降压电阻k改为k。该机的电源部分属典型应用例,电路如图2所示。输出级V供电采用ACV倍压整流输出V电压,此种供电方式除了将就已有电源变压器以外,别无任何好处。倍压整流电压随负载电流变动极大,达到~mA,如购置或自绕变压器,建议改成虚线所示A图,电压调整率可更好。阳极供电V之后,还有V和V两组电子稳压器,V输出电压只向B第二栅极供电,双声道用两只B,负载电流mA。原机采用成品XE--8型输出变压器,初/次级阻抗比为8k/Ω、8Ω、4Ω和负反馈专用Ω绕组。可自行绕制推挽输出变压器,数据如下:铁芯截面S=mmxmm,铁芯为每两片交插,不留气隙。初级P1~B~P+匝线径0.mm,次级0~8Ω线径0.8mm匝,负反馈绕组Ω线径0.mm匝。可采用两槽骨架,绕组分布及相位关系如图3所示,先绕NFB绕组N1,绕至中间隔可锯长口跨过,尾为N2,然后垫入一层电缆纸。同法绕制0-8Ω绕组。初级绕组2x匝,对称地分布于两槽内,两绕组均将开头设为B端,但B、P2绕制为反向(将骨架取下反一方向装上绕线机)。最后两组的头相连为B,尾各为P1、P2。电路的调整:将各输出端电压空载,此时B1有V左右(倍压电路时),若采用桥式电路则为V左右。此时调整VR5k、VRk仍可使B2为V,B3为V。最后调整-V输出,调整VR1k使-V为(±1)V。恒流电路可暂时将VR5kO调整至%(4k/附近)。此时可将-V与共地、主机相连。用内阻1M/V数字电压表检测B第一栅极对地电压应为-V~-V之间,如偏差太大,可先将VR5k调至中点,调整VR3k使电压准确(不可低于-V),然后接通B1、B2,再次精调偏置电位器VR3k,使两四极管栅极电压为-.5V,如两者有差别可微调VR5k。由于两电位器有相互影响,应多次修正,使栅负压均为-.5V,此时检测B阴极对地有mV压降。B1在加入mA静态电流时,倍压整流、桥式整流电路输出电压均有所降低,如静态B1超过V也无所谓,束射管B阳极电压对阳极电流控制能力极差。关键是作动态调整时输出功率达到W以上,B1的最大电流可以达到mA或以上,此时倍压整流输出电压会大幅下降为不足V,从而形成大信号失真,如改为桥式则明显好转。要注意B2决不允许超过V,否则有损B。同理,栅负压绝对值也不允许低于-.5V,调试中随时注意。该机调试中,两路负反馈*放B本级负反馈不必调整,只要配用k反馈电阻即可。5pF电容为高频相位校正,为稳妥起见,可增大为—F。大环路反馈接入后,如有振荡,可将输出变压器的P1、P2两引线对调,如果要改变大环路反馈的反馈量,其值由(1+1.5)k/Ω设定,若减小反馈量可增大1k、1.5k电阻值或减小Ω电阻,反之则相反。