机动车蓄电池充电器 六 (机动车蓄电池充电)
编辑:rootadmin
本例介绍一款恒流脉冲式机动车蓄电池充电器，其输出电流在几十毫安至5A内连续可调，具有过流保护功能，可用于6V和l2V的小型铅酸蓄电池进行充电。 电路工作原理 该机动车蓄电池充电器电路由电源降压整流电路、电流调节电路、电流放大输出电路和过流保护电路组成，如图7-所示。
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电源降压整流电路由电源变压器T和整流桥堆UR组成。 电流调节电路由晶体管Vl、发光二极管VL、电阻器Rl、R2和电位器RP组成。 电流放大输出电路由晶体管V2、V3和电阻器R3、R4组成。 过流保护电路由晶体管V4、二极管VDl、VD2和电阻器肪组成。 接通电源开关S，交流V电压经T降压、UR整流后，产生V脉动直流电压，加至V2和V3的集电极上。由电流调节/稳流电路为V2提供基极偏置电压，便V2和V3导通，从V3发射极输出近2OV的直流电压作为蓄电池GB的充电电压。 调整RP的阻值，可以改变Vl-V3工作电流的大小，从而达到调节充电电流大小的目的。 当充电电流在额定的输出电流以内时，R5上的电压降较小，不足以使VDl、VD2和V4导通，充电电路正常工作;当充电电流超过额定电流时，R5两端的电压降增大，使VDl、VD2和V4导通，V2和V3的导通能力减弱或截止，从而*了电流的进一步增加。 元器件选择 Rl-R3选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器;R4和R5均选用lOW线绕电阻器。 RP选用多圈线绕电位器。 VDl和VD2选用1N或1N型硅整流二极管。 VL选用φ5mm的度发光二极管。 UR选用lOA、lOOV的整流桥堆。 Vl选用C或型硅NPN晶体管;V2和V4选用或C、3DG型硅NPN晶体管;V3选用BU或MJlO型硅NPN达林顿晶体管。 T选用1OOW、二次电压为V的电源变压器。 PA选用0-lOA的电流表。 PV选用0-V的直流电压表。:
