机动车蓄电池充电器 一 (机动车蓄电池充电标志)
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来自农用车交流发电机的交流电压-V经UR整流变成脉冲直流电压+V后,加在VTl和VT2的阳极上。当蓄电池GB电压较低时,该脉冲电压+V经Rl、VS分压后,为VTl的门极提供触发电压,使VTl受触发导通。 VTl导通后,+V电压经VTl和R2为VT2的门极提供触发电压,使VT2也触发导通,+V电压通过VT2对CB充电。当GB两端电压达到上限电压图7-机动车蓄电池充电器电路(一)值时,VS击穿导通,使VTl和VT2截止,GB停止充电。 元器件选择 Rl和肥均选用1/2W金属膜电阻器。 VS选用lW的硅稳压二极管,其稳压值应比蓄电池的上限电压高0·5-lV。对I2V蓄电池充电时,VS的稳压值可选l5V;若对6V蓄电池充电,则VS的稳压值应为8V。 UR选用-A、lOOV的硅整流桥堆。 VTl选用触发电流为1OOA的小功率晶闸管;VT2选用电流容量为-A、耐压值为V以上的大功率晶闸管。: