GMV五代多联机显示“F1”故障怎么维修？ (gmvstar家用多联机说明书)
编辑:rootadmin
我们今天课程的正题是GMV五代多联机F1检修思路，文章内容是微直播课程的整理精华版。“F1”高压传感器故障故障怎么维修呢？我们要通过哪里查询呢？这些是今天探讨的主要目的，还有就是我们怎么去避免故障的发生！图1
学会了判定压力传感器这一个知识点，你就可以修通相关的很多故障，你也能通过这次的讲解，熟知很多和高、低压压力传感器相关的一系列维修。所以这一个案例，其实是一个知识点，通过这个知识点会带你解决这条线上的相关故障，有了这条主线你就可以逐类旁通，打通相关联的一个面。可以帮助你们解决很多和压力有关联的故障。之前讲F1故障我没有详细的把它进行展开，因为这个知识点一旦展开覆盖的面很广，很深。所以有些人可能会看不下去，也不可能花费那么多的时间去看，如果是写的太详细花费的时间和精力势必也会更多。前面我们已经了解压力传感器，也认识了压力传感器，也知道了压力传感器的作用，就是为主板测量*压力做辅助的一个“观察哨”，我们通过格力的调试软件在电脑上看到的压力数值，都来源于高、低压压力传感器所测得的数据。就是因为这两个“哨兵”，主板才有了判断的依据，而这两个哨兵如果出现了叛变，出现采集数据误差，就会影响机组判定的一个依据，他就会让机组出现误判，所以这个元器件出现问题，就会影响设备做出错误的判断。图61、*是否缺冷媒？低压保护对应的低压饱和温度值是-℃，用表来测量的时候是1.4kgf/cm2。而我们在口袋精灵或者是调试软件的界面可以看到-度，这是低压保护的一个极限值。图7你可能会问，冷媒没有了为什么不报E3低压保护呢？他为什么显示F1呢？这个问题不是一个人会有疑问，很多人都有相同的疑问，而且这个F1故障也是五代机从去年下半年到今年开始有人碰到，新机调试的时候报的F1故障。图8在开机以前主板就开始进行设备的一个自查，不开机主板是不检测低压和高压，低压保护回路不会启动，保护机制不会动，而机组停机的时候，他的压力传感器AD值他会进行数据判定，如果检测的*压力低于正常环境温度对应的饱和压力，他才会报警，包括后边我们讲到的还有一个故障，叫"U4"缺冷媒保护和它有点类似。《五代多联机报“U4”故障怎么维修？》图9刚才已经提到低压保护是等机子工作之后才会检测，所以你在空调已经缺冷媒的情况下，它还不会报E3的原因，希望这个能消除你心中的疑虑。2、要检查的是压力传感器与主控板接口端子之间的接线，如图红圈内蓝色代表低压压力传感器，红色代表高压压力传感器。黑线是地线，绿色的是电压输出，红色是电压输入，是不是这样的呢？参考前面图5。图3、检查压力传感器与机组检测压力位置是否接触*？前面说了压力传感器是测的什么压力呢？是制冷*的压力，就是制冷*的冷媒压力。我们测量的这个压力信号再转化为电信号汇报给主板。图拆卸压力传感器时用扳手轻松的打开压力传感器，有制冷剂泄漏为正常。如接触*可拆下压力传感器将检测压力位置的注氟嘴阀芯逆时针旋转抬高或更换，使其与压力传感器接触良好。注意：拆开注氟嘴的时候，一定要小心，拆开之后要快速卸开，避免制冷剂泄露冻伤手指。取下的传感器在恢复的时候一定要对连接口上抹一点冷冻油，如果上图右图所示。如果压力传感器检测的信号不准。要拆卸这个压力传感器，进行以下的几方面注意事项：1）、是先拔掉信号线。下图的蓝色标记代表的是低压压力传感器，红色是高压压力传感器。拆下的时候，用手按压它的倒刺儿就可以顺利的拔出。2）、进行阀体拆卸，拆卸的时候一定是两个扳手，一个呆扳手配合一个活动扳手，呆扳手卡住底部注氟嘴位置，活动扳手卡住上面阀体，向内用力即可顺利可拆下。图如果没有拆过，或者是在管路上没有找到高压压力传感器和低压压力传感器的朋友，一定要留心，在*的高压和低压管路上各有一个压力传感器，是被一个红色或者是蓝色的热塑管包着的，如图右侧图片：/2页下一页
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F1高压传感器故障涉及所有带压力传感器的机型。只要是带高压压力传感器和低压压力传感器的机型，都适用于同样的维修，只是低压压力传感器报的是F3故障，而不是F1故障。但是他查询的过程和F1故障是类似的。所以后期不再去讲解F3故障的维修，通过F1故障的讲解，你不但可以维修F1高压传感器的故障，你也学会了排查低压压力传感器故障，这就是这个故障代码讲解之后带给你的好处和便利。图2之前我在公众号“每天多奋斗一点”里面提到过，有几个维修的误区也说过，同样的故障代码在不同的机型上面不一样《怎么跳出空调维修第一个误区——错误理解故障代码》，代表的意思完全不同，所以大家在看到故障代码的时候。不要盲从，也不要着急。还有就是不要依赖“百度”，百度的有些知识很多已经过时，不能应用与最新的机型，如果同样的代码意思变了，你再去按照老方法维修，就会进入一个误区。既然我们要探讨F1这个故障，我们就要知道F1保护的具体的逻辑。如下图：图3上面提到的就是故障的具体的逻辑，其中提到故障出现的时候，不论是开机还是关机都会采集这个压力传感器的AD值，如果*的压力恢复了F1故障会消失。提醒，格力的大部分空调在故障出现时不会立马定格在手*器上，尤其是断电复位之后，它前两次的故障都是会自动复位，比如说显示E1高压保护，如果这个高压值恢复到正常值，会自动复位。你看到的故障，有可能是机子已经连续保护两次以上的第三次故障，它就不会再自动复位。你可能遇到过，空调在保护停机时，怎么不显示故障代码？其实是故障代码出现的时间太短就消失了，空调又工作了，过了一段时间又出现故障又运行，还不知道怎么维修。这是正常的一个逻辑判断过程，尤其是有些故障，出现的时间很短，大概只有几秒钟，你一定要盯紧线控器的显示屏，捕捉到瞬间故障代码。这也是一个判断的小技巧，希望能帮到大家。F1故障可能的原因都有哪些呢？如下图所示，后面是逐一分析、逐一排查、逐一解决！图4看到这里我想到有一个案例故事，顺便分享给你，之前曾有维修人员，对于多联机报F1压力传感器的故障，他们想到的解决办法是什么呢？还是以前维修多联机高压保护《家用多联机"E1"保护维修方法（附有音频）》的办法，把压力开关短接来判断压力开关是否失效？他们这里竟然考虑要“短接”压力传感器，那是对压力传感器控制线路一点认识都没有。通过今天的讲解，希望大家看过这个课程之后不要再对高压开关和压力传感器的检测出现这种认知的误区。高压压力传感器和低压压力传感器，其实就是主板派出去检测*压力的“哨兵”。这两个压力值在机组上面可以帮助机组来判定运行时的高压和低压压力是否在正常范围？新机调试到第十步检测室外机截止阀有没有打开，都是通过高压和低压压力传感器之间的压力差来判定的。包括第一节课讲的“E2”压缩机排气温度过低保护《格力五代多联机“E2”最新解决方案》那里的高压模块温度也是通过高压压力传感器检测的数据。图5学会了判定压力传感器这一个知识点，你就可以修通相关的很多故障，你也能通过这次的讲解，熟知很多和高、低压压力传感器相关的一系列维修。所以这一个案例，其实是一个知识点，通过这个知识点会带你解决这条线上的相关故障，有了这条主线你就可以逐类旁通，打通相关联的一个面。可以帮助你们解决很多和压力有关联的故障。之前讲F1故障我没有详细的把它进行展开，因为这个知识点一旦展开覆盖的面很广，很深。所以有些人可能会看不下去，也不可能花费那么多的时间去看，如果是写的太详细花费的时间和精力势必也会更多。前面我们已经了解压力传感器，也认识了压力传感器，也知道了压力传感器的作用，就是为主板测量*压力做辅助的一个“观察哨”，我们通过格力的调试软件在电脑上看到的压力数值，都来源于高、低压压力传感器所测得的数据。就是因为这两个“哨兵”，主板才有了判断的依据，而这两个哨兵如果出现了叛变，出现采集数据误差，就会影响机组判定的一个依据，他就会让机组出现误判，所以这个元器件出现问题，就会影响设备做出错误的判断。图61、*是否缺冷媒？低压保护对应的低压饱和温度值是-℃，用表来测量的时候是1.4kgf/cm2。而我们在口袋精灵或者是调试软件的界面可以看到-度，这是低压保护的一个极限值。图7你可能会问，冷媒没有了为什么不报E3低压保护呢？他为什么显示F1呢？这个问题不是一个人会有疑问，很多人都有相同的疑问，而且这个F1故障也是五代机从去年下半年到今年开始有人碰到，新机调试的时候报的F1故障。图8在开机以前主板就开始进行设备的一个自查，不开机主板是不检测低压和高压，低压保护回路不会启动，保护机制不会动，而机组停机的时候，他的压力传感器AD值他会进行数据判定，如果检测的*压力低于正常环境温度对应的饱和压力，他才会报警，包括后边我们讲到的还有一个故障，叫"U4"缺冷媒保护和它有点类似。《五代多联机报“U4”故障怎么维修？》图9刚才已经提到低压保护是等机子工作之后才会检测，所以你在空调已经缺冷媒的情况下，它还不会报E3的原因，希望这个能消除你心中的疑虑。2、要检查的是压力传感器与主控板接口端子之间的接线，如图红圈内蓝色代表低压压力传感器，红色代表高压压力传感器。黑线是地线，绿色的是电压输出，红色是电压输入，是不是这样的呢？参考前面图5。图3、检查压力传感器与机组检测压力位置是否接触*？前面说了压力传感器是测的什么压力呢？是制冷*的压力，就是制冷*的冷媒压力。我们测量的这个压力信号再转化为电信号汇报给主板。图拆卸压力传感器时用扳手轻松的打开压力传感器，有制冷剂泄漏为正常。如接触*可拆下压力传感器将检测压力位置的注氟嘴阀芯逆时针旋转抬高或更换，使其与压力传感器接触良好。注意：拆开注氟嘴的时候，一定要小心，拆开之后要快速卸开，避免制冷剂泄露冻伤手指。取下的传感器在恢复的时候一定要对连接口上抹一点冷冻油，如果上图右图所示。如果压力传感器检测的信号不准。要拆卸这个压力传感器，进行以下的几方面注意事项：1）、是先拔掉信号线。下图的蓝色标记代表的是低压压力传感器，红色是高压压力传感器。拆下的时候，用手按压它的倒刺儿就可以顺利的拔出。2）、进行阀体拆卸，拆卸的时候一定是两个扳手，一个呆扳手配合一个活动扳手，呆扳手卡住底部注氟嘴位置，活动扳手卡住上面阀体，向内用力即可顺利可拆下。图如果没有拆过，或者是在管路上没有找到高压压力传感器和低压压力传感器的朋友，一定要留心，在*的高压和低压管路上各有一个压力传感器，是被一个红色或者是蓝色的热塑管包着的，如图右侧图片：/2页下一页 
