奥斯48V电动车充电器的检修思路 (48v12a电动车充电时间)

故障机奧斯V电动充电器(力萌电源制造)在充电过程中烧坏，不能使用。直观检查，3A保险管完好，但电源芯片UTCD顶部有裂纹。经查开关管IBFBC已击穿，0.5Ω/3W、0.Ω/3W和Ω电阻已断路。其中，0.5Ω电阻是开关管源极(S极)电流采样电阻，如图1所示;0.Ω串接于开关变压器初级绕组回路，起限流保险作用，一般充电器均无此电阻;Ω是电源管栅极驱动限流电阻。更换上述损坏元件后，测得充电器次级输出端不存在短路现象。试通电，监测充电器输出端电压为0V。接着测电源芯片UTCD的电源端⑦脚电压在V左右波动，该脚正常电压应为V~V。断电后，检测kΩ启动电阻正常，正反馈供电支路二极管、限流电阻、绕组均正常，代换⑦脚外接uF/V电解电容无效。焊下光耦PCC测量③、④脚漏电且不稳定，换新试机，输出端+V电压稳定，UTCD的⑦脚电压为+.5V。维修最后总结:该型充电器光耦反馈回路与一般充电器有所不同。光耦PC的④脚供电直接取自UTCD的⑦脚电源。因此，光耦③、④脚漏电时，会导致UTCD的⑦脚供电低且不稳定，芯片内部电路无*常起振工作，充电器无电压输出。

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