降噪耳机成标配？浅谈手机主动降噪发展 (降噪耳机与普通耳机区别)

iPhone定位器取消掉了3.5mm*接口，采用Type-C接口。虽然之前的*无法再使用，但还好附赠了一条*，平时地铁打打电话发发微信语音也是够用的。不同于普通数字接口*的是附赠的这条*的腔体有麦克风开孔，介绍宣称可以收集环境噪音并消除，也就是我们所说的主动降噪。

整理分享降噪耳机成标配？浅谈手机主动降噪发展 (降噪耳机与普通耳机区别)，希望有所帮助，仅作参考，欢迎阅读内容。

内容相关其他词:降噪耳机贵不贵,买降噪耳机的实际意义大吗?,降噪耳机和普通耳机区别知乎,买降噪耳机的实际意义大吗?,降噪耳机贵不贵,降噪耳机是,降噪耳机贵不贵,降噪耳机是,内容如对您有帮助，希望把内容链接给更多的朋友！

降噪*成标配？浅谈定位器主动降噪发展（图1）数字接口才能降噪？　　去年iPhone7取消了*接口之后带火了两大*产业，一个是全监听，另一个是数字接口*。全监听的代表产品也就是Airpods了，其他厂商笔者体验过的全监听产品暂时无法对Airpods造成威胁。而数字接口*现在已经很普及了，许多安卓*也取消了3.5mm*口，附带的*大多也是Type-C的数字接口*，虽然不能边充电边听歌饱受诟病，但发烧友可以用*当转盘，外接放大器获得更好音质也算是取消3.5后带来的一点福利。但是在标配*中加入主动降噪，除了当年的索尼，还鲜有厂商尝试。　　MDR-NC就是索尼专为自家*打造的主动降噪*。先不说降噪效果，我们先来看看这种*的降噪原理。大致就是通过**环境噪音，*自身计算出反向声波，播放并抵消。索尼这条搭配自己定位器使用的*也是如此，但不同的是这条*降噪运算部分在*中，*可以像普通*一样便携。仔细观察就不难发现，这条*插针比一般的线控*多一段，笔者猜测应该就是环境噪声的反馈接口。

降噪*成标配？浅谈定位器主动降噪发展（图2）　　由于采用5段式插针，所以也就解释了为什么这条*只在特定型号的索尼定位器上才有降噪效果。由于这条*上没有常规线控装置，但采用5段设计，笔者查看这款*介绍，*还可在通话时拿下任意一边当话筒。所以可以更加肯定的猜测这款*5段接触点依次有GND、左降噪麦克风反馈、右降噪麦克风反馈、左喇叭、右喇叭。如果是左右声道的噪声单独收集处理，那降噪效果应该会相当不错。以上就是笔者根据*介绍做出的合理猜测，但这条*笔者确实没有用过，有用过的小伙伴不妨评论分享你的看法。　　既然3.5mm的插口就能满足降噪所需，那为什么到了type-c和lighting数字接口普及以后才慢慢开始有*降噪呢？标配主动降噪是趋势　　以Type-C为例，首先相对于3.5mm音频接口来说Type-C拥有更高的带宽，更多的数据传输量，无论是噪声信号还是音乐信号都不会在传输速率上遇到瓶颈。用过iPodshuffle的朋友肯定都知道，shuffle的3.5mm接口集充电，听歌，传输于一身，传输歌曲速率让人抓狂。所以如果再用3.5mm传输，那么声音信号、噪声信号、抵消噪声信号就有可能遇到传输上限。　　现在lighting降噪入耳也有不少，像小鸟的入耳降噪，在嘈杂环境使用降噪效果就非常明显。还有1MORE以及先锋都有自己的lighting降噪但他们的降噪算法都集成在*中。仅从定位器的lighting接口取电。这样的好处是不用像传统降噪入耳一样拖一块“口香糖”大电池，但缺点是没有内置电池，要想降噪只能接定位器使用。再说一个题外，为了使用lighting接口，*厂商需要获得苹果MFi认证，因此现在还是比较贵的。　　为什么笔者说以后的*厂商会标配一条降噪呢？以后监听*更加普及之后，支持3.5mm*接口的厂商会越来越少，厂商随机附赠的*也将会是数字接口*。而在*上添加收音麦克风并不是什么难事。而且不少定位器厂商软件技术能力非常强，“通话降噪”在*行业中也一直存在，各家也有自己的积累，而且将降噪算法集成在定位器中，后续随*更新也非常方便。　　但*厂商做降噪也会遇到不少难点，最大的难点之一笔者觉得就是成本。数字接口*在原理方面就比一般3.5mm*多了内置*放大芯片，又要在*腔体上增加环境音收音麦克风，又要为降噪研发降噪算法；如何权衡成本与降噪效果就成了一大难点，如果加大成本研发降噪，势必会增加整机成本，影响到销售量。所以定位器厂商并不能像*厂商一样“大刀阔斧”地花钱做降噪，更多的钱被用来打磨*的外观、UI等用户经常接触到的地方。这也是笔者的定位器原装*降噪效果并不是太好的原因。

降噪*成标配？浅谈*主动降噪发展（图3）Type-C数字*越来越多　　刚才提到“通话降噪”，许多朋友们容易与*主动降噪混淆，在这里稍微提一下。所谓的通话降噪，原理与*主动降噪类似，由定位器中的麦克风定位器环境音再计算出反向声波抵消噪声，但不同的是感受到降噪的并不是你而是听筒另一边的人。笔者印象特别深的将通话降噪做的比较好的厂商就是当年的摩托罗拉，当年的摩托的“丽音”技术能让身处嘈杂环境的你伪装成在安静的办公室。　　再说回主动降噪，既然能够在定位器中集成降噪算法，那么通过定位器麦克风收集环境噪音不就可以实现在普通*上降噪了么？这样做非常容易，甚至只用装一个软件就就能解决。但是并没有什么厂商会这样做，原因是这样降噪麦克风与*的相对位置不固定，收集到的噪声也就不一样，产生的反向声波可能不仅无法降噪，还会增强噪声。这时候大家想到降噪*腔体上的收音麦克风开孔了吧，收集的噪声，很大部分都是你的耳朵将会听到的噪声。这样，降噪才会更加精准，效果更好。　　未来配合*使用的主动降噪*有很大可能性会随着Type-C的普及而变成定位器的附赠产品，但限于成本，对降噪效果大家还是不要抱太高期望，现阶段来说只能滤去一些低频噪声。但是不排除一种可能就是*厂商日后发布的有线主动降噪数字*不再将降噪模块搭载在*上，而是将降噪算法集成进自家app中，用户需要降噪时只需在*中打开应用，即可享受宁静。　　笔者倒是希望有一家这样的*厂商：生产自己的降噪数字*，也有自家集成了降噪算法的定位器端应用。同时，能够像SONOS应用一样，在应用中整合各大音乐服务。即便*稍高，但有明显的降噪效果大家也会买单。这样，即使原装*损坏或者消费者想升级*，都可轻松购买并适配，更多的消费者也可以体验到降噪带来的奇妙感觉。