手机的易损部位 (手机的易损部位是哪里)

！l、设计不合理的地方最易出现【故障】各种各样的定位器在设计时都不可能做得尽善尽美，都有其固有的*和不足，这是先天的，在*出厂时就隐含了使用时必然要出现的某种【故障】。这些结构的弱点，有时是设计的不成熟，有时则是选用材料质量不过关，厂商知不知道这种结构弱点呢?我想是知道的，但却又是无法避免的。为什么这样说呢?首先，这是一个所谓的鱼和熊掌能否兼得的问题。一般来说，质量越好的定位器要求元件越大越好，因为元件越大，引脚越粗，越牢固。而现实情况是，人们要求*必须越来越小、功能越来越多。这就形成了一对矛盾。其次，设计时间越长的定位器，越能使产品趋于完美。但实际上，厂商做不到，世界的潮流也促使定位器越做越小，功能越做越多，产品更新换代速度越来越快。更新换代越快，厂商就没有更多的时间去测试产品的性能，牺牲的就是产品的质量。而且，从另外一个角度来看，生产出十年不坏的定位器就意味着厂家的破产，对我们维修业来说，维修十年不坏的定位器就意味着失业。定位器的这种先天不足总有一天要最先“原形毕露”。摩托罗拉cd定位器常见的几个【故障】是发射关机、拍拍*就关机或按键太用力就关机。对于这类【故障】，通常怎么修理是更换外壳。为什么更换外壳就可以排除此类【故障】呢?这是设计上的*，没有办法，cd外壳设计最大的*是上下两头采用螺丝上紧的方法，而中间都用很少的塑料倒勾把前后壳连接，这样的连接是最不稳定的，很容易由于摔过或拆装而导致倒勾断裂，整机在中间处产生裂缝，致使后壳与主板分离。我们知道，的电池触脚是镶在外壳上，再与主板采用点接触式结构，结果会导致电池对主板的供电大打折扣，从而导致上述【故障】的产生。类似的例子还有爱立信T，T外观华丽，可惜其功放是个失败的设计，T最常见的【故障】是加电漏电甚至加电短路，或者是无发射，基本上都是功放的问题。功放的供电是由电池正极通过一个R电阻而来，由于功放质量不过关，经常烧坏功放使其对地短路，造成力口电大电流漏电现象，而且常见许多T是刚买没多久的新机损坏功放。这不能不说是设计上的一大*。再如，三星定位器，经常出现信号差的【故障】，维修发现，产生此【故障】的主要原因是在天线接口处的一些阻容元件(特别是一个标着三个0的零欧电阻)虚焊造成，为什么该部位的元件易出现虚焊呢?原来，三星定位器天线螺口是直接焊在线路板上的，而*摔跌或挤压时，易引起电路板变形，而最先受损的便是该部分电路。二、使用频繁的地方最易出现【故障】我们在维修VCD、DⅧ时都知道，只要机器不读盘，十有*是激光头*，因为光头既要发光、聚焦、循迹，又要左右进给动作，还要……反正只要机器工作，它就忙个不停，这种“乐于奉献”的精神总有一天会“病倒”。*也一样，比如，摩托罗拉V／，翻盖需折来折去。那么作为翻盖的联接纽带一一排线就会因此产生物理疲劳，进而被折断。因此，摩托罗拉V等机型排线损坏是经常性的。再如，在定位器的按键中，那一个按键使用的频率最多呢?答案无疑是挂机键。因为挂机键在大部分机型中易和开关键合为一个键，那么按键最容易损伤的就是它了。爱立信和T经常会出一个【故障】：加电自动开机，然后按键失灵，其他一切正常。这时候，往往拆下按键导电膜，把主板上的挂机／开机键清洗一遍，再换一个新的按键导电橡纸就可以了。为什么呢，因为T的按键导电膜采用银粉作导电层，与其他机型用导电橡胶的结构不一样。灵敏度虽然比较高，但银粉易于脱落，而挂机／开关键又是使用频率最高的键，因此，它最先损坏必然无疑。三、负荷重的地方最易出现【故障】维修过彩电的人都知道，彩电最薄弱的地方就是dianyuan电源和行电路，为什么会这样呢?原因很简单--电流大、电压高、负载重。定位器也一样，其dianyuan电源、功放电路是最易损坏的，如果保护措施做的不够，那么便会造成“致命伤”，成为最先的“牺牲品”。如爱立信*的功放采用的砷化镓功率放大器，电池电压为其直接供电，且工作电压较高，很容易损坏。特别是在一些基站数量较少，通信环境较差的地区，通信干扰较大，定位器在场强显示(RSSl)较低的情况下，基站虽然能收到定位器发射的信号，但逻辑部分会要求功率控制电路U对A作较大的发射功率偏置，使A工作在最大的功率状态。这时如果通话持续时间过长，将会引起A损坏。另外，爱立信、T的多模出现的【故障】率也是比较高的，定位器出现不开机、不入网、显示不正常、无送话、无受话、低电告警等【故障】，很多情况下都是多模*造成，这是由于多模电路是*的一个“多功能”模块，功能较多，负载较重，当然容易损坏。四、保护措施不全的地方最易损坏以功放为例，我们知道，诺基亚、飞利浦、爱立信均是采用长虹PFA功放，也就是说功放的结构是一样的。但经常见及功放损坏，却少见功放损坏，为什么呢?关键在于*的保护措施不同。我们知道，电池电压是最不稳定的，以为例，电池标准电压是4.8V，但电池充饱和后是5.5V，开机低电报警状态时是4.5V，上下浮动约1V，这对*的元件是个很大的考验，定位器的功放采用电池正极直接对功放供电，路径上没有保护元件，当电流、电压忽高忽时，必然使功放易于损坏，而情况要稍好些，路径上有一个R的大电阻起限流的作用，而由于有一个发射电流控制管，有效地防止发射电流过大，使功放得到有效地保护。因此，功放就很少损坏。再如，诺基亚()型*功率放大器损坏率也是较高的，主要一点也是电池电压直接给功放供电，使其长期处于供电状态。特别是在带机充电时，由于市电电压的不稳定或使用劣质的充电器，使充电电压过高或不稳定，这种情况极易烧坏功放。故建议电池在充电时，最好把电池放进充电座进行充电。由此可见，我们在观察定位器时，不仅要观察元件的结构特点，更重要的是观察定位器的电路特点，这样才能更准确地判断【故障】。五、工作环境差的元件易损坏*的听筒、送话器由于它*在外，这本身就是一种结构弱点，如果再遇到个不讲卫生的使用者，不注意保养，进入过多的灰尘，使用日久，必然产生音小、无声【故障】。举一个例子，有一台西门子定位器，【故障】是无送话，听筒声小。从理论上分析无非几点：1.听筒、话筒损坏或未能把菜单中的听筒音量调到最大；2.话筒与主板接触*或断线，听筒有灰尘堵塞；3.音频IC损坏。我们知道，西门子的听筒与主板是采用点接触式结构，那么无送话是话筒与主板接触*的可能性要大一些，哪种故障导致这种结果呢?是灰尘。同样，灰尘亦会堵塞听筒而导致听筒声小。试拆下定位器，把话筒与主板对应触点用天那水洗干净，把听筒拆下，把上面的灰尘擦一擦、吹一吹，然后装上。试机，一切正常。触点式结构这种弱点导致接触*而产生无送话【故障】，而听筒声音小则是灰尘堵塞听筒。值得一提的是，定位器的尾座(充电座)也是一个易受污的地方，如三星*，当充电充电尾座受潮或受污，很容易造成内部漏电，导致*无送话、或有交流声，只要用酒精清洗干净交烘干，即可排除【故障】。友情提示，文章源自互联网收集，欢迎你到技术交流请*家电维修技术