通用变频器的过载维修故障及排除 (通用变频器过电流保护参数)

通用变频器的过载故障及排除　　电动机能够旋转，但运行电流超过了额定值，称为过载。过载的基本特征是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较大的冲击电流(否则就变成过流【故障】)，而且过载是有一个时间的积累，当积累值达到时才报过载【故障】。　　我们将主要探讨变频器过载形成的原因及其处理办法。　　2变频器过载【故障】的原因及解决对策　　变频器过载的工作机制如图1所示。根据变频器的结构原理可以知道，变频器过载发生的主要原因有以下几点：　　(1)机械负荷过重，其主要特征是电动机发热，可从变频器显示屏上读取运行电流来发现;　　(2)三相电压不平衡，引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因很多变频器显示屏只显示一相电流);　　(3)误动作，变频器内部的电流检测部分发生【故障】，检测出的电流信号偏大，导致过载跳闸。　　而对于变频器过载【故障】的检查方法和解决对策包括以下2点：　　(1)检查电动机是否发热，如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。　　如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。　　(2)检查电动机侧三相电压是否平衡，如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在变频器内部。如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果在变频器和电动机之间有接触器或其它电器，则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。　　如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率:如工作频率较低，又未用矢量控制(或无矢量控制)，则首先降低u/f比，如果降低后仍能带动负载，则说明原来预置的u/f比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低u/f比来减小电流;如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。