约克YCAE-36RC模块式风冷热泵式空调器 故障现象漏电保护器跳闸的维修 (约克ycag033rse50)
编辑:rootadmin
约克YCAE-RC模块式风冷热泵式空调器故障表现为漏电保护器跳闸。案例分析压缩机故障分析1.缺油与润滑不足压缩机在工作时,大量制冷剂气体在被排出的同时也夹带走一小部分润滑油。压缩机短时间缺油会使得压缩机内部各相关部件异常磨损,导致振动、噪声大;长时间缺油会使得内部各相关部件过热,导致轴承烧结、抱轴。故障表现:压缩机内置保护、排气或顶部温度保护、过电流保护、电源空开跳闸、压缩机运转声音异常、压缩机腔体温度过高,等等。可能导致原因:(1)压缩机长期频繁启停:静态时油和冷媒沉积于压缩机腔体内,突然启动时油随冷媒一起被排出压缩机;运转时间不长又立即停止,油不能及时回到压缩机。如此反复,压缩机最终因缺油而烧毁。(2)*含空气或水分,压缩机长时间高温高压运行时,润滑油开始酸化及热化最终变成胶状物质,造成压缩机卡住。(3)*回液或制冷剂迁移可能稀释润滑油,不利于油膜的形成,导致润滑不足。如多联室内机未统一供电,突然断电的室内机的EXV阀仍保持一定的开度,造成*的大量回液。(4)压缩机反转(如相序错),使得压缩机内部压差无法建立,导致润滑油无法输送到各摩擦表面。(5)*制冷剂泄漏时同时也可能造成润滑油泄漏,使得压缩机润滑油偏少。(6)*中存在其他化学物质,与润滑油发生化学反应后使得润滑油变质。如以前市场普遍使用*(或其他清洗液)清洗空调管路*,*管内壁遗留的*与冷媒及润滑油一起,在高温高压环境下发生化学反应,使润滑油开始酸化及热化最终变成胶状物质。2.压缩机液击压缩机大量回液时,压缩过程中液滴会对涡盘产生极大冲力,可能打碎涡盘:含有大量液态冷媒的润滑油粘度低,在摩擦表面不能形成足够的油膜,导致压缩机内部运动件的快速磨损:另外,润滑油中的冷媒在输送过程中遇热会沸腾,影响润滑油的正常输送。故障表现:(1)液击后的涡旋盘碎片掉在线圈上,*线圈绝缘层,可能出现电流保护或压缩机内置保护(若电机浸在液态冷媒巾,电机上的过载保护器可能不会动作)。(2)压缩机能运转,但无排气、无高压,电流小,声音异常(数码压缩机卸载阀常开状态下也有可能出现此现象)。(3)压缩机运转声音异常或压缩机转轴卡住,一开机即出现电流保护或空开跳闸。可能导致原因:(1)制冷剂追加过多,导致*大量回液(低温环境、小负荷制冷和低温制热更容易出现)。(2)室内机风机不转、风量较小、风道堵塞、滤网或换热器脏,导致冷媒蒸发不完全。(3)多联室内机未统一供电,突然断电的室内机的EXV阀仍保持一定的开度,造成*的大量回液。(4)油量追加过多,导致*油击(此种情况很少出现):对低压腔压缩机,如果油面过高,高速旋转的部件(如转子),会频繁撞击油面,引起润滑油大量飞溅;飞溅的润滑油一旦窜入汽缸,就有可能引起液击(油击)。对高压腔压缩机,润滑油太多会导致电机转动阻力增大,输入功率增大,并使电机散热变差:如果*清洁度不好时,还容易导致电机绝缘*,甚至短路,烧毁电机。3.压缩机高温烧毁压缩机长时间高温过热,不仅会降低电机绝缘性能和可靠性,缩短电机寿命;而且还会降低润滑油的润滑能力,甚至引起润滑油碳化和酸解。酸解后的润滑油会引起镀铜现象,镀铜后磨损产生的细小金属屑夹杂于润滑油中,一方面削弱了润滑油的润滑作用:另一方面,细小的金属屑由于磁性而*于电机绕组中,构成导电回路,引起局部放电或线圈短路。故障表现:排气或顶部温度保护、压缩机腔体温度过高、高压保护(*有堵时)、电流保护或空开跳闸,等等。可能导致原因:(1)制冷剂追加过少或制冷剂泄漏,导致排回气温度过高。(2)*脏堵或冰堵(冰堵主要指回气管),导致排气或顶部温度过高。(3)*真空度不够,压缩机压缩空气,压比过大,温度过高。(4)*运行环境恶劣,风道受阻、回风*、换热器脏等,造成冷凝压力高,排气温度持续上升。(5)连接配管过长或管径过小,*阻力增大,导致排气温度、压力升高。4.压缩机电机损坏电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层*(短路)和断路等,绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。故障表现:接触器频繁吸合或烧毁、过电流保护或压缩机内置保护、电源开关跳闸、压缩机腔体温度过高等。可能导致原因如下:(1)上述所有原因导致的压缩机异常,都有可能使磨损后的金属屑*线圈的绝缘层而烧毁电机。(2)接触器触点的烧熔或异常(如缺相、偏相)将直接影响压缩机的电机。(3)电源缺相或电压异常。电源电压的变化范围不能超过额定电压的土%,三相间(V)的电压不平衡率不能超过3%;电压不平衡时负载电流是正常运转时的4倍~倍。(4)电机*不足。制冷剂大量世漏或蒸发压力过低时会造成*质量流量减小,使电机无法得到良好的*,电机过热后会出现频繁保护。维修方法更换压缩机后试机正常。温馨提示压缩机更换方法及注意事项如下。(1)依次焊出压缩机的排回气管、气平衡管、油平衡管(数码压缩机还有卸载排气管)。注:①泊平衡管最后焊出,否则会有大量冷冻机油喷出。②焊出油平衡管后,高出油平衡管的油让其流出,以方便下次连接油平衡管。(2)取出压缩机,方法参考:卸下压缩机底脚螺钉后,用绳子系住压缩机吊耳;一人站在室外(风)机之上拉绳子吊起压缩机,一人站在下面端起压缩机。(3)检查烧毁压缩机的油质,若*油已经变质,已经烧毁的压缩机进行更换外,还必须:①倒空*内所有未损毁的压缩机里的变质油:②同时也要对*中的低压储液罐进行更换,因为此时低压储液罐内部储存了*中的部分变质油;③用高压氯气对*进行高压吹污油,使得整个制冷*中污油清除干净;④清除完*中的变质油后,对*进行相应的油量追加。(4)*压缩机。①在装上压缩机之前,必须先安装压缩机接线。分别对应压缩机上的四个接孔、四个螺钉都必须打紧。②安装压缩机,可参照卸取压缩机的方法。③依次*压缩机的油平衡管、排气管、气平衡管(数码压缩机还有卸载排气管)。(5)从回气管追加冷冻机油后,再*压缩机回气管。