法德联合推出欧洲六代机方案，F-35将面临最大挑战 (法德在欧盟的地位)

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法国下一代战斗机NGF气动模型在一个月前，法国达索公司推出了代号“NGF”的所谓“六代机”方案。而就在上周，“NGF”项目又有了新的进展，法国*长佛罗伦斯帕利上周在社交媒体上宣告了，今年6月份与德国*长乌尔苏拉冯莱恩签署的联合研究下一代战斗机项目的协议，并承诺将于年启动验证机和动力*的正式规划。

今年4月柏林航展达索公司的展台据悉，法国与德国决定共同开发下一代战斗机的意向，最初是在今年4月底的柏林航展上达成的，并在两个月后的6月份签署了正式协议，而“NGF”战斗机计划本身就是这个协定内容的一部分。而除过“NGF”战机之外，该协定还包括有隐身技术、蜂群技术、新型巡航*等多个项目的研究。其中达索公司负责“NGF”战机的研究，德国和空客公司一同负责其他项目的研究工作，此外据路透社的报道，法国赛峰集团将宣告与德国奔驰集团合资开发下一代战斗机的发动机装置。*意义大于军事目的

德国空军装备的欧洲联合生产的台风战斗机对于此次法国拉上德国一起搞六代机的事情，二次元君认为这其实是一场“*仗”而非“军事仗”。我们都知道在世界范围内，*市场的交易往往是大国博弈的舞台，是*势力的延伸。现如今的欧洲可以说是走在一个十字路口的关键时期，到底是选择继续依附美国还是走出一条*发展之路，这是现在所有欧洲国家亟待搞定的问题。反应在军事领域就是像比利时这样的缺乏影响力的小国会出于自身安全的现实需要选择放弃欧洲的“台风”战机，转而拥抱美国的F-。而像法、德这传统的欧洲内陆强国出于自身国家利益的需要，必须要保证自身国防领域的*自主，因此选择抱团取暖也就再正常不过了。事实上这也是欧洲国家在面对美国压力时最常见的手段，现如今大名鼎鼎的四代半“台风”战机便是当年为了抗衡美国的装备输出，同时加深欧洲国家凝聚力的产物，如今法、德两国又想故技重施，以此减轻欧洲对F-的依赖。现实需要促成欧洲合作

德国空军装备的老旧的“狂风”二代机当然，除过*意义之外，现在欧洲国家在空军装备领域的确也到了更新换代的时候了。虽然说法国与德国在空军装备上有着性能不错的“阵风”与“台风”战机，但是我们不要忘了法国还有大量的服役时间将近年的幻影-这样的老款三代机，至于德国空军现在还有大量的二代机“狂风”，此前还有消息称德国将在明年全面退役“狂风”战机，如果德国空军不想过分依赖美国，那么只有联合法国一同研究新型战机的路可以走。而从技术角度讲，法国与德国在航空领域均有着雄厚的技术积累，此外由达索、空客、赛峰、MTU等国际航空制造领域的巨头企业加盟，再加上合理的分工，让具有丰富战斗机规划经验的达索负责“NGF”的整体规划，而在精工制造领域独步天下的德国负责“小零件”的研究，而把发动机交给赛峰与MTU也是现在法德两国最好的选择，我们可以推测欧洲下一代战斗机的研究在技术上并没有什么值得人们担忧的地方。联合之路究竟能走多远

法国空军撇开欧洲他国单独研究的“阵风”战斗机不过，我们也要明白一点，虽然法德两国在技术上联合研究新型战机没有什么太大的压力，但是战斗机作为一个*工程，在研制过程中所要面对的绝不仅仅是技术难题，由此对于多国合作的战斗机，更是牵涉到不一样国家之间的利益往来与国防需要，因此很难达成完全的一致，其中的矛盾如果不能妥善搞定便会使得项目流产，当年法国就是因此与其他国家产生分歧退出“欧洲联合战机计划”，单独搞出了“阵风”战机。

英国的六代机“暴风”的全尺寸模型但是，二次元君对于此次的法德联合还是比较看好的，最主要一点在于此次法、德合作，法国有着绝对主导权，而上一次“欧洲联合战机计划”流产主要是法国与英国之间关于主导权的争论，最终导致了法国独走。而此次的合作仅限法、德两国，而在航空制造领域法国比德国有着更强的技术资本，因此法国对于该项目有着绝对主导权。而由于英国推出自己的六代机方案，所以日后就是其他欧洲国家加入进来，也依然无法撼动法国在航空制造业中的领先地位，所以这一次的“欧洲联合战机”项目会走多远，我们拭目以待！