固态硬盘为什么不用透明塑料外壳? (固态硬盘为什么要斜着插)
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最近有国内媒体曝光了国产固态硬盘的大量黑幕,闪存芯片造假和主控方案随机成了国产固态硬盘的最大嘈点。固态硬盘不像显卡那样能通过软件直接识别内部硬件方案,拆解外壳又会失去质保,这让消费者难以放心购买。 AIDA等硬件识别软件对于固态硬盘的识别基于数据库检索,如果厂商更换硬件方案,数据库里的数据不会自动更新,难以通过软件识别到真正的闪存类型,尤其是白片和原片的差别也是识别不了的,这也让一些固态硬盘厂商能故意混淆白片与原片:早期出一批原片的,后期换成白片。 SSD-Z一类的识别软件识别数据库更是非常有限,很多固态硬盘都查不到闪存颗粒信息。 这个时候选择闪存原厂的固态硬盘就有很大优势了:闪存自给自足,不存在因缺货而偷换闪存的情况(闪迪加强版除外,MLC换成TLC时没有声明)。不用拆外壳也能信任原厂的品质。 原厂固态硬盘就如同合资品牌汽车,以丰田为例,各种零部件不是自己生产就是由自己控股的爱信精机等企业制造,各部件协同一致,最终达到了非常可靠非常耐用的品质。 而国产固态硬盘情况与中国品牌汽车相似,发动机是三菱的或者是仿自三菱,变速箱格特拉克或ZF的,ESP*由博世或*提供,车架没准是唯一自主制造的部件,最终由主机厂组装,在采购质量控制及整机匹配上就难以做到极致的可靠。 拆开ToshibaQ的外壳,你或许会被主控与每颗闪存上的导热垫小小震惊一下,虽然没有多高成本,国产固态硬盘当中你通常看不到这些增强散热的用料。 Q用编号为TCXBG的8通道主控搭配Toshiba自家MLC闪存。国产固态硬盘为了省成本这几年已经普遍用上4通道甚至2通道主控,硬件规格和质量都开始向优盘看齐了。 优质的闪存还需要主控固件的匹配,这其中包括了磨损均衡、垃圾回收、缓存释放和ECC纠错等一系列算法,而没有谁比闪存原厂更熟悉自己闪存颗粒的脾性。还以汽车为例,丰田4AT比某些车的9AT变速箱开起来更平顺,这就不光是硬件问题了,变速箱换挡逻辑上丰田的经验实在是太强了。 当原厂固态硬盘用上8通道主控+MLC闪存,其他固态硬盘就该颤抖了。标签: 固态硬盘为什么要斜着插
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