华为Mate 20双卡双通泄密：新iPhone“乞丐版”双卡双待情何以堪 (华为mate20双卡卡槽在哪里)

近日，一张有关华为Mate“双卡双通”PPT截图在网上泄露，爆料图显示，华为Mate不仅支持双卡双待，而且可以做到双卡双VoLTE双通。据传，现在也只有华为能够做到，业内领先。因为双卡双VoLTE双通不仅要兼顾主副卡的多频段支持，还要搞定主副卡之间的同频干扰问题。这自然得益于华为定位器多年来在通信技术方面的积累。

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早在十多年前的2G、3G时代，为了迎合用户对于生活号、工作号分离的强烈愿望，不少国产智能*厂商开始在一款定位器中加入两个SIM卡槽，一机双卡大大方便了用户的生活工作需要，从此双卡双待*在国内慢慢兴起，并形成流行趋势。到了4G时代，双卡双待更是成为国产定位器的一项标配，反而不支持该配置的定位器凤毛麟角。但也有一个例外，被视为开创智能定位器先河的iPhone，多年以来却一直坚持单SIM卡的“情怀”，任凭国内果粉望眼欲穿，苹果依然无动于衷。

过去几年，有关iPhone要加入双卡双待的传闻就不绝于耳，果粉的希望却一次次落空。但面对国产*的不断创新和激烈竞争，苹果想必也感到了压力，今年第二季度就被华为超越，退居全球第三。

作为苹果的直接竞争对手，华为终端CEO余承东在苹果发布会后第一时间发微博称：“稳了，我们十月十六日伦敦见！”显然，即将发布的Mate系列在各项功能配置上对标IPhone，余承东已经胸有成竹。为了“讨好”中国消费者，9月日凌晨发布的新一代iPhone终于如愿加入了双卡双待功能，并成为发布会为数不多的“爆点”之一。这一次，苹果首次针对中国用户特别提供了两个SIM实体卡槽（eSIM暂未准入），但三款新iPhone中，仅iPhoneXSMax和iPhoneXR支持双卡双待，iPhoneXS依然是单卡配置，由此来看，苹果的“*”并不彻底。

在发布会现场，苹果首次提出了很洋气的叫法——DSDS(DualSimDualStandby)，其实翻译过来就是双卡双待，并没有什么高深的“黑科技”，仅提供了最低标准的双卡双待功能，连“双VoLTE”也还不能支持，而且还是单通。也就是说，新iPhone的只有一张主卡能运用4G信号，另一张SIM卡则只能实现2G语音通话和接收*等服务，在众多双卡这一配置中，只能算是“乞丐版”。

相比新iPhone的双卡单通，双卡双VoLTE双通可以实现一张卡打电话，另一张卡还可以打进来也可以接听。举个例子，运用双卡单通的*，开车的时候，运用一张卡联网导航，此时若另一张卡打过来电话接听，导航就会中断。再比如，你正在玩《王者荣耀》，另一个电话来电进入接听，游戏会直接掉线，而双通的*则不会出现相似问题。此外，华为Mate还支持双VoLTE，另外无论主卡还是副卡在打电话的时候，另外一张卡都可以同时上网（需两张卡都开通VoLTE功能），互不干扰。

众所周知，华为以通信技术起家，经过几十年的发展已经拥有定位器厂商中最深厚的通信技术积淀和研究实力，所以在双卡双待这件事上，华为Mate面对新iPhone自然拥有显而易见的领先优势，余承东也确实有资格说一声“稳了”。事实上，华为在定位器通信方面体验上已经成为业内标杆，以Mate系列标配的“高铁模式”为例，在时速超过公里的条件下，能够针对高速移动场景下易掉线的用户场景进行深度优化，大幅减少了减少掉话率同时，让用户在高速移动的场景下依旧能够享受稳定快速的网络连接。

而有了麒麟的加持以及业内首款支持LTECat.的基带，华为Mate理论可以实现业界最高的1.4Gbps下行速率，并支持QAM，成为现在速度最快的4.5G产品。同时配套运用全球最快的*Wi-Fi监听芯片Hi，率先支持M带宽，理论峰值下载速率可达1.7Gbps，是业界同期水平的1.7倍。Hi还支持L1+L5双频GPS精准定位，L5频段定位精度提升倍，在地形复杂的城市峡谷、高架道路等地区也可精准导航。相信，除此之外，已经声称“稳了”的华为，会在新旗舰Mate系列上带来更多意想不到的惊喜，月日我们拭目以待。