iPhone8爆料疑似双电池，探索手机电池设计的秘密！ (苹果8问题现在解决了吗)

近日，有报道称iPhone8可能配置垂直的双*头、采用后置指纹识别设计以及全面屏设计。甚至还爆料了iPhone8的内部设计图来看。

整理分享iPhone8爆料疑似双电池，探索手机电池设计的秘密！ (苹果8问题现在解决了吗)，希望有所帮助，仅作参考，欢迎阅读内容。

内容相关其他词:苹果8有问题的手机是那一批_,苹果8事件,iphone8爆炸苹果回应,苹果8问题多么,iphone 8问题,苹果8问题现在解决了吗,iphone8爆炸苹果回应,苹果8有问题的手机是那一批_,内容如对您有帮助，希望把内容链接给更多的朋友！

iPhone8爆料疑似双电池，探索定位器电池设计的秘密！　图　　有意思的是，爆料的iPhone8可能拥有一大一小两块定位器电池设计。同时，还有人爆料说iPhone8将有超级快充技术，可以使电池量从零到满格只需分钟。　　这些传闻靠谱吗?定位器电池设计成两块合理吗?iPhone8真会有分钟的超级快充吗?　　一、*电池设计的窘境　　自从有*就有电池，但是定位器电池设计从出现以来一直都在进化，从最初的镍氢电池，后到来的锂离子电池，再到现在普遍实用的锂离子聚合物电池，*电池的能量密度不断提升。　　但是人们的定位器电量却永远都不够用，定位器从功能机时代的三天一充、一周一充(飞利浦9系列)，一个月一充(长虹长动力系列)发展到如今的一天一充，一天两充，甚至一天多次快充。　　其实从电池容量看，现在的定位器电池设计是进步了。　　当年的长续航*不过mah，超长续航一个月，超长续航也不过mah。而如今的*一般都有mah的容量，金立M做到了mah，容量是进步的。　　从能量密度看定位器电池设计，以前有个wh/l就不错了，好的能到，而现在的都有了。　　但是，奈何主流智能定位器*耗电越来越大。　　处理器从单核mha，一路发展到2Ghz的四核心，8核心，苹果A处理器的Geekbench跑分(不代表实际性能)已经达到Intel桌面处理器了。　　内存从MB、MB发展到4GB、6GB、闪存发展到GB。屏幕从1寸黑白屏幕发展到6寸2K分辨率，甚至4K分辨率的超高清屏幕。　　每个硬件升级后都是电老虎，所以定位器电池设计怎么升级也都不够用。　　偏偏现在定位器还追求超薄，追求一体化设计，都学苹果做成内置不可更换定位器电池设计。　　不可更换定位器电池设计最大的问题是电池衰减，用了一年后，待机越来越短。很多人出门就不得不带移动电源了，续航成为痛点。　　二、历史上的双电池的定位器电池设计　　定位器耗电大，空间又有限，厂家能做的就是尽可能优化空间，争取在有限的空间内塞进去更大的电池。双电池也是探索过的定位器电池设计方案之一。　　有一种方案是为了大电量设计的，典型方案是金立的M系列。　　金立M系列最早是M5，一个mah的高能量电芯在当时要做到高安全性很难，所以金立用双电池的定位器电池设计方案来解决。　　金立把mah分成两个mah电芯，分别充电。这种方案不仅可以提高安全性，还可以做到双路充电，提升充电速度，同时不损害电池。算是一个优秀的*电池设计解决方案。后来金立M的mah电池也是如出一辙。　　还有一种方式，是为了合理利用空间而设计。*后盖为了贴合手型，往往设计成弧形。而电池没法制造成弧形，这样就有空间被浪费了。　　于是，有一家深圳厂商亿通，就做了两块电池，一大一小垂直堆叠的定位器电池设计，尽可能的利用空间。不过亿通正赶上一波互联网*的冲击，这个创新很快就销声匿迹了。　　此外，还有一种极其独特的双电池，这就是innos的D。　　D其实定位器电池设计思路和亿通差不多，也是两块电池垂直堆叠。但是D的设计是一小一大垂直堆叠。　　一块不可拆卸的内置小电池，与电路板平行放置，类似于普通定位器的结构设计。　　然后，innos又做了一块面积巨大的可拆卸电池，把电路板压在下面。外置电池可更换，不仅仅解决续航问题，还解决了更换电池时的断电问题。也可以算是一个出色的定位器电池设计。　　三、iPhone的双电池和快充　　从目前泄露的图来看，iPhone8是L形的双电池，这个定位器电池设计没有什么意义。因为L形的电池还不算太难做，而要做成双电池，做两套电路不太值得。　　苹果即使能够压缩电路板面积，给电池更多空间，一般也会选择L形电池。泄露图的真实性有待考察。　　而分钟快充就更加不靠谱了。　　苹果以前是小尺寸的iPhone，电池在Mah以内，Plus在mah以内。　　如果这次采用L形设计，那么Plus可能会到mah电量。分钟快充是3C充电，充电功率已经奔着w去了，这个发热会非常大。　　而且这种快充对电池的伤害也非常大，还有可能出安全问题，iPhone本来续航就优化的不错，完全不必要冒这种冒险。　　所以，目前这些iPhone8的传言并不可靠。　　四、什么样的*电池设计方案是我们需要的？　　对消费者来说，最好的当然还是可更换电池的定位器电池设计方案，带着几块电池，总比带着移动电源方便。而且可更换定位器电池设计是不怕电池损耗的。　　虽然，*电池仓的设计会增加定位器的厚度，但是*本身就没有必要太薄，定位器很薄，移动电源很大，同样不便携。　　双电池的定位器电池设计思路可以做成内置小电池，只要坚持十分钟，能解决换电池过程中关机的问题就可以了。　　不幸的是，因为跟风和外观，现在市面上几乎找不到可更换电池的定位器了。我们只能退而求其次，追求大容量长续航的*。　　mah用一年衰减%，就很难支持下一天的使用，mah电池用两年衰减%，依然有mah的实际电量，依然能坚持一天中度使用。　　*不能因电池老化而淘汰，这才是消费者所需要的。