SMR-99G(SPM-950)电动极轴座简单故障的排除
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工作原理图见上图。该极轴座主要由动力、传动机构和控制部分组成。动力、传动机构由一只横放的小型直流电机和变速齿轮构成,控制部分由四极永久磁铁圆盘、常开型干簧管、限位开关和二极管等组成。当*作天控器时,天控器输出V直流电压为电机提供电源,电机带动天线向一个方向转动,同时安装在极轴座内一组减速齿轮上的四极永久磁铁圆盘电随齿轮转动,作用于干簧管K1,四极永久磁铁圆盘每转动一周,常开型干簧管将天控器输出的5V直流电压开闭4次,形成4个脉冲信号,这些脉冲信号传至天控器被记忆存储,从而实现了遥控选星。极轴座内有两个上下相互咬合的凸轮,随齿轮转动而转动,起机械控制行程极限作用。当天线转到东西两个极限点时,凸轮分别顶开常闭型限位开关K2和K3,使电机停转,调整两个凸轮上凸点间的夹角,可使天线局限在一定范围内转动。并联在限位开关两端的二极管D1和D2为电机回转提供反向电源通路。二、SMR-G电动极轴座简单故障的排除1.转动无力首先检查所配天线口径是否合适。SMR-G电动极轴座适配天线口径为-cm,由于各天线厂家生产的天线材料不同,同一规格的天线重量也不相同,因此在选购时不能选择口径过大、过重的天线。选配过重的大口径天线,会使电机及传动机构不堪重负而造成损坏。配cm钢板偏馈天线时,实测工作电流为0.A—0.3A(启动瞬间可达0.A)。电动极轴座正常运转应转动平稳。若长时间工作电流过大,天线转动困难,电机声音沉闷,应属故障,必须立即排除,否则会使电机严重发热而烧毁。工作电流过大、天线转动困难的原因多数出在齿轮传动机构上,由于个别齿轮轴间无活动间隙,转动时摩擦力过大,使电机负荷增大,电流剧增。此时可用螺丝刀打开极轴座接线盒内齿轮盖板上的两颗螺丝,取出与永久磁铁圆盘相连的大齿轮,再去掉界限轮轴上的垫片,重新安装齿轮到原位,将盖板上两颗螺丝紧固,此时工作电流应明显降低,天线转动无力情况也应有所改善。长时期使用的极轴天线,应定期检查各齿轮间是否缺油,如缺油应涂适量锂基质黄油加以保养。还应及时清除黄油干涸形成的污垢,增强其运转的灵活性。2.天线转动一个小角度即停下来该故障是极轴座内干簧管损坏所致。在天线转动过程中,干簧管处于频繁的开闭状态,久而久之,*变形,使之常开不合或常合不开,无脉冲信号产生,天控器无法发出天线控制指令。更换此干簧管即可排除。3.天线只能向一个方向转动这个故障是由于限位开关未回位造成的。当天线转到东或西极限位置时,凸轮顶开限位开关,使电机停转,按天控器键可使天线向反方向转动,此时因限位开关未回位,天线不能向反方向转动。只要用螺丝刀触碰限位开关上的凸点使其回位即可排除故障。在实际使用中,常通过天控器设置东、西两个极限位置,这就是所说的电子限位。电子限位设置天线的移动范围一般都比机械限位设定的范围小,这样可减少机械限位开关K2、K3的使用机会,不致使其疲乏不回位。4.天线转动方位角范围小这种情况多发生于新安装的极轴座,并非故障一般极轴座在出厂时转动的方位角范围都较小,可调整两个凸轮上凸点的相对位置,达到所要求的范围。5.电机转动,而天线不转该故障是由于安装极轴座时,调整两个凸轮上凸点的相对位置不当,使天线转动的方位角范围超过了规定范围,极轴座内蜗杆与半圆形蜗轮脱离造成的。可先打开其上盖,使蜗杆与蜗轮相接触,再装回上盖,*作天控器使之转到正常位置,重新设定方位角范围即可。