几款车用音响实用简图及集成块代换案例 (哪些车的音响效果好)

在车用音响检修中，损坏最多的部位往往是功率放大部分，尤以功放集成块击穿居多，图1-图8是笔者在检修工作中实测的几款车用机功放块电路原理图，结合笔者维修中对功放集成块的代换实践，写出供同行参考。

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从图1至图3不难看出，其功放块的外围电路很相似，只是电源电压和负反馈网络元件值有差别。通过实践证明，V供电机中TDA与TDA可以直接代换，在V供电机中TDA与TDA可直接代换。那么作BTL应用的TDAQ损坏后能否用易得的作OTL应用的TDA间接代换呢?答案是能间接代换。下面详述代换方法。用户在外地购得的一台车载音响(其功放电路见图8)，收音、放碟片均无声，但屏显读碟及收音状态正常，从线路输出端子L、R引出信号送至正常功放机则声音正常，说明该机功率放大部分异常，直接测8根喇叭线，其电压均在0．6-1．5V间波动且散热器烫手，判断功放块TDAQ损坏。仔细观察连线，发现只用了前左、前右喇叭，机主意见是只要能以最快速度搞响，音量够用就可以。于是用报废复读机上的超小型元件搭焊了一只超级功放模块(见图1)，将功放块TDA()的②、④脚的3．3Ω电阻接地端和③脚处的电容接地端焊在一起引出一根线作前置地，焊在音频线路输出插座GND端脚上，输入端焊在线路输出L、R端脚上，并将其⑥脚及⑧、⑩脚的外接1Ω消振电阻接地端和⑨脚外接电容接地端焊在一起作功放地，焊在原功放块TDAQ的脚外接滤波电容负极(即功放部分大面积接地端)。把TDAQ的、、④、②脚外铜线划断，并把RF-、LF-端子接地，TDA的⑧、⑩脚的输出电容负极与LF+和RF+连接，TDA的⑨脚与TDAQ的脚相连，最后把TDAQ及其散热器拆除，单独为TDA加一块散热器并与机壳固定结实，接线尽量短。按上述方法焊好检查无误后加电试机，声音恢复正常，机主主观感觉音量、音质与原机没有多少区别。