汽车用胆机功放的制作 (车载胆机功放)

本机电路见附图。电压放大级由常见的高s双三极管6N1并联，降低内阻。经放大后的音频信号直接耦合到倒相兼推动放大级，该级同样由双三极管6N1担任。经倒相和放大后的音频信号经电容耦台至6P1组成的推挽功率放大，栅极采用自给栅极负压。各电子管灯丝供电由汽车电瓶(v)提供，将所在声道相同的两只管子的灯丝串联后直接接在v即可。输出变压器采用E型铁心，面积mm×mm。初级采用φ0.2mm高强度漆包线双线并绕匝(相当于总匝数匝)，在匝处*，作为管子帘栅极供电端(末端接v3、v4屏极，末端距*处匝)。初级绕制完成后，应将*处、起始处的线剪断，这样初始端有两个线头，*处有四个线头，末端两个线头，然后将这些线头连接成附图所示的线圈绕组，注意绕组相位。次级采用φ0.mm高强度漆包线绕匝，在匝处*，作为4Ω输出端子(总输出阻抗为8Ω)。电源电路以变压器T2铁心为界，左边为自激式振荡电路，它的作用是将直流电变为交流电。右边为升压、整流滤波电路，为电子管子提供栅极、屏极电压。T2功率要大于w，笔者采用“u”型铁心，初级绕组用φ1mm高强度漆包线双线并绕匝，在匝处*，*处接v直流电源负极。次级绕组用φ0.2mm高强度漆包线绕匝，其余元件见图中标注。电源电路只要元件正常，*无误，般均会成功。调试时应断开通往功放电路的连线，在B3端子与地之间接上一只V/w的白炽灯泡，闭合开关s，然后调节R1、R2，使灯泡最亮(R1、R2可用双连同轴电位器代替，等调好后再换成固定电阻)，这时灯泡两端电压应在～v范围内。否则，要对电瓶和相关元件进行检查。振荡管BG1、BG2要配对，β值不得低于，否则不易起振，反压应大于v。BG1、BG2可安装在机盒侧板上，用云母片绝缘。

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本机频响为Hz~KHz，额定输出功率w+w。机器调试成功后，可将音量电位器、电源开关S在机盒上面向驾驶台方向钻孔固定。再在驾驶台杂物箱对应地方钻孔，使音量电位器旋钮、电源开关推杆露出，安装控制旋钮。然后，将汽车上原收音/放音机盒输出的音频信号用*线接出，将信号进行适当衰减再输入功放。若汽车上有多余空间，可将扬声器的尺寸适当改大，这样可使低音更加雄浑。在机盒下方和四周合适位置垫上海绵防震。接下来在杂物箱内部前后的适当位置用φ2.5mm钻头钻四个孔，再用φ3mm自攻锣钉固定功放机。最后在杂物箱盖(即功放机上万)，用φ3mm钻头钻若干排小孔，面积约等于机盒面积，以便向上散热，整个制作过程即完成。