本文就车用收放机故障率最高的功放部分,结合本人实测和搜集资料对这类IC作一专门介绍。1.品牌机的专用lC图1是日本先锋公司汽车音响专用功放ICPALA(实测机型DEH-P),该IC采用MOSFET输出级,脚单边双列锯齿型封装,内含4组BTL功放,最大功率W×4。图2是阿尔派公司(ALPINE)为福特汽车制造的FordXLIF-C-ED收放机的功放级。IC为PHILIPSAB型,脚单边双列直插式封装,内含2组BTL电路。在日本歌乐公司的clarionAddzesl收放机中也有使用。2.广泛使用的TAAH-TAL系列BTL立体声IC如图3,其中TAAH为脚单边双列锯齿形封装,TAL为脚单列直插式。3.单声道BTL专用ICMB(单列7脚直插式)在丰田面包车及一松下收放机内常有应用,图4实测机型为TOYOTA。4.其他BTL专用IC(见图5-图7)有些品牌的专用4声道BTL功放Ic(例如图1的PALA,还有类似的PALA)同市面的流通品TDA基本相同,可互换。另外新型车用音响的高密度装配工艺(例如图2“Furd”福特机XLIF的主电路板是采用厚度为1.8mm的双面双夹层即“四面敷铜板”),这就使得维修时对线路的跟进更困难。希望本文对读者有所启发,由于大部分原理图是根据实物测绘昕得,错漏之处希望指正。
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