汽车空调的电子温控器电路设计 (汽车空调的电子风扇是往冷凝器上吹风让空气经过冷凝器)

当车内温度升高时，热敏电阻Rt的阻值小，使IC1-2输出高电平，由于R4的作用，有助于形成一个回差，加速电压比较器IC1-2的翻转速度。　　汽车空调电子温控器当年内温度升高时，热敏电阻RT的阻值变小，使IC1-2输出高电平，由于R4的作用，有助于形成一个回差，加速电压比较器IC1-2的翻转速度。同时，电压比较器IC1-1翻转，IC1-1输出高电平，并经R6和R7的分压作用，将5V电压加到IC2的2脚上，使得IC2的3脚与5脚间接通，于是5脚输出约+V电压，在A,B两端接通空调离合器，LED2亮，指示空调工作。车内温度逐渐下降。当达到阀值时，空调器停止工作。当压缩机出现故障或蓄电池低于6V时，IC2的诊断端4脚输出5V电压，LED1亮。

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