电动车电瓶内阻测定方法 (电动车电瓶内阻多大正常)

电瓶的内阻是电瓶寿命的反映。在电瓶充放电过程中，正极板上的二氧化铅及活性物质和负极板上的硫酸铅及活性物质的不断脱落和老化，结果硫酸铅增多，并且造成不可转换的铅渣，使电瓶内阻增大。因此充电时电瓶发热严重，电瓶充满电快，放电也快。

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为了了解电瓶内阻的老化程度，需对电瓶内阻进行测试，可采用一只uF，耐压V的交流电容。四只1N二极管和一只，k的碳膜电阻，按附图接成整流电路。测试时，CZ1接入电瓶正极，CZ2接人电瓶的负极，正、负极中间并接一块量程V直流电压表V，接好后记下此时电瓶的电压数值。将插头XS*V交流电源，观察电压上升数值。此上升数值可视为电瓶内阻值（Ω）。因为此电路是一个恒流输出直流电路，输出电流大小视电容值而定，此电路为输出直流1A(若不准确可更换C)，若电阻内阻大，电压增加数也大，电瓶电压增加值就相当于电瓶内阻值。电瓶的内阻大小受多种因素影响，并且是放完电时内阻大，充满电时内阻小；根据经验。一般新的V／2Ah铅酸电瓶内阻在0．Ω～0．1Ω，中期电瓶内阻在0．1Ω～0．5Ω，后期电瓶内阻上升到1Ω以上。测试注意：先接好电瓶，后通电；结束时，先断电源，再取电瓶。