创维168P-R8T021-00电源的电路维修图解 (创维汽车)
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PFC校正块UCC:这是款先进的功率因数校正(PFC)器件,集成了两个工作异相的脉冲宽度调制器(PWM)。其、脚外接双通道Q、Q开关管,储能电感L1、L2,整流管DPI、DP2,以及三只大电容CE~CE组成的PFC功率校正电路,CTI、CT2电感为功率管过零检测元件,见图2。UCC的①脚(CDR)外接电容C,设置OSC振荡频率的振动幅度。②脚(RDM设置OSC振荡频率的振动转换率,外接R。电路通过两脚内电路对开关频率的调制控制,降低传导电磁干扰,而不仅是采用线路滤波器来实现。③脚(VAO),它是④脚内电压环路校正放大器的输出端,内与乘法器输入和零功率比较器相连接,也就是传统PFC电路中的电压误差放大输出补偿端。④脚(VSENSE),PFC电压检测输入端,内接误差电压比较器,外接分压电阻R、R等,正常时此脚电压为3V。⑤脚(VINAC),交流V经降压、D~D单相整流后形成的脉动信号送入内乘法器,经IC控制、脚输出驱动信号相位。⑥脚(IMO),内乘法器输出端,此脚与地间连接电阻R,可设置乘法器增益。⑦脚(RSYNTH),外接电阻设置内部电流控制*向下倾斜的幅度,此脚电压达到5V时,内部电流*禁用,同时⑧、⑨脚CSA.CSB过零检测信号接相应通道电路。CSB、CSA,即B、A两通道各自工作时电流感应输入检测端,*B、A两通道峰值电流值和控制驱动电流的作用。如当脚输出GDA使外部Q组成电路启动工作时,CT2电感次级感应信号通过CSA通道去IC内电流合成器控制④脚驱动电流PWM脉宽,而B通道停止工作。脚(PKLMT),设置⑧、⑨脚反馈峰值电流门限值,通过分压电阻R、R接脚6V基准电压上。、脚CAOB.CAOA为⑧、⑨脚内电流误差放大器输出端,外接RC滤波元件,在此脚建立电压来补偿后接B、A驱动PWM相位。⑧脚(VREF),G脚基准电压形成,给IC内小信号处理单元等供电。、脚GD_A、GDB两驱动输出端,相位差°。脚地端。脚(SS)软启动电容C和由Q、Q、U(TL)等组成的PFC过压及电流恒流保护电路。脚电压具有钳位④脚反馈电压VSENSE的作用,当保护电路启动使脚拉到0.6V以下时,立即禁用、脚GDA和GD_B输出。脚接RT定时电阻,与内振荡器连接。脚(DMAX)为最大脉宽调制占空比编程引脚,外接程控电阻整机启动工作又停机:查U、T3组成的5V开关电压形成,细查5V滤波电容、⑤脚二次供电支路中元件、③脚AC检测电路中分压电阻及5V稳压电路等。另外,PFC校正电路输出V电压不能低于V,若低于V,可出现自动关机、画面不稳定等故障,这时要查图2中相关PFC校正电路。标签: 创维汽车
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